Cấu hình và sử dụng tàu chở dầu

Mục đích của hệ thống thu hồi dầu khí cho xe bồn dầu: nhằm thực hiện thu hồi khí kín hoàn toàn và hạn chế việc thải dầu khí ra ngoài khí quyển trong quá trình bốc dỡ hàng hóa của xe bồn dầu. Khi tàu chở dầu dỡ dầu qua đường ống dỡ dầu, dầu và khí trong bồn chứa dầu của trạm xăng sẽ quay trở lại tàu chở dầu thông qua đường ống hồi khí. Xe bồn chở dầu sẽ đưa dầu khí trở lại kho dầu để xử lý nhằm đạt được mục đích thu hồi dầu khí.

van tàu ngầm

Dòng van ngầm, còn được gọi là van ngắt khẩn cấp, được lắp đặt ở đáy bể, có thể thay thế cách tiếp nhiên liệu gắn trên truyền thống để tiếp nhiên liệu gắn phía dưới, giúp thao tác của nhân viên trở nên đơn giản hơn, tiết kiệm thời gian, an toàn và thân thiện với môi trường. Tất cả các rãnh được thiết kế trên thân van. Trường hợp xe bồn chở dầu gặp sự cố, các rãnh bị ngắt. Với tiền đề không ảnh hưởng đến việc niêm phong thân bể, đường ống dưới gầm và thân bể bị cắt để ngăn chặn rò rỉ dầu trong bể một cách hiệu quả, để đảm bảo an toàn cho bể dầu

van thở

Khi van xả hơi được đổ 70o, quả bóng làm kín bên trong van được đổ để tạo thành một vòng đệm hiệu quả để ngăn rò rỉ dầu. Sử dụng lỗ đo dầu:

Que thăm dầu hoặc thước đo mức có thể được lắp đặt tại lỗ chuẩn bị trên nắp hố ga.

van an toàn

Nó được thiết kế đặc biệt cho bồn chứa dầu, bồn chứa hóa chất và các sản phẩm bồn chứa khác. Áp suất mở khác nhau được đặt theo nhu cầu của người dùng để đáp ứng các nhu cầu khác nhau. Thân chính được làm bằng thép không gỉ, chống ăn mòn, có độ kín cao và phù hợp với nhiều môi trường khác nhau.

Cảm biến chống tràn

Mục đích: Cảm biến điện tử chống tràn được sử dụng rộng rãi như một thiết bị an toàn để báo động trước nhằm ngăn chặn sự tràn và rò rỉ chất lỏng khi các thùng chứa và bể chứa khác nhau được đổ đầy chất lỏng theo cách đóng. Nó được lắp đặt trên nắp hố ga ở trên cùng của thùng chứa và bể chứa. Khi mức dầu đạt đến giới hạn cảnh báo, cảm biến sẽ tự động báo động và tắt.